SPIE Building Technology
Automation & Traffic GmbH

BuS-Einrichtungen für den Münchener Petueltunnel

Auftraggeber:Landeshauptstadt München Baureferat
Fertigstellung:11/2014
Tunnellänge:1.472 m
Röhren:2
 

Die Grenze zwischen 2 Stadtbezirken

Der Verlauf des Petueltunnels markiert die Grenze zwischen den Stadtbezirken Milbertshofen-Am Hart und Schwabing-West.
Das in Deckelbauweise errichtete Tunnelbauwerk besteht aus 2 Röhren mit einer Länge von ca. 1.472 m und wird im
Richtungsverkehr mit meist 2, teilweise aber auch 3 Fahrspuren betrieben. An der Ausfahrt des Ostportals schließt eine
ca. 235 m lange Glaseinhausung an den Tunnel an. Neben den Hauptportalen verfügt der Petueltunnel zusätzlich über
Einfahrts- und Ausfahrtsrampen, die als ca. 265 m lange Nebentunnelanlagen direkt auf die Bundesautobahn A9 führen.
 

SPIE Dürr GmbH liefert komplexe Lüftungs- und Verkehrssteuerung

Ein Brand innerhalb des Tunnelfahrraumes ist ein Horrorszenario und stellt an die Lüftungsund Verkehrssteuerung
hohe Anforderungen. Neben der schnellen Lokalisierung und Erfassung des Brandes sind komplexe Programme
für die Steuerung des Verkehrs und für die Regelung der Tunnellüftung von enormer Wichtigkeit.
Diese Programme leiten im Katastrophenfall automatisch jene Aktionen in die Wege, die für die Sicherheit der
Verkehrsteilnehmer von entscheidender Bedeutung sind.

Projektdaten

3 USV Anlagen mit je 125 kVA
25 Längsgeschwindigkeitsmessungen
7 CO Messungen
14 Rauchmelde- und Trübsichtmesssysteme
1 Abluftbauwerk
61 Spursignale
2 Geschwindigkeitsmessanlagen
7 Tunnelsperranlagen
51 Grenzflächenhörner
3 Betriebsstationen
3 Pumpwerke
6 Notausgänge

63
Strahlventilatoren
88
Wechselverkehrszeichen
96
Kameras
6,8 km
E90 Kabeltragsystem

Galerie

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