Verkehrsbeeinflussungsanlagen und Fahrspursignalanlagen von der SPIE Dürr GmbH stellen eine sichere, effektive und CO₂-Emission-reduzierende Nutzung der Straßen sicher. Die Datenarchitektur kann den Regeln der technischen Lieferbedingungen für Streckenstationen, kurz: TLS entsprechen oder auf offenen Strukturen und freien Systemen beruhen. Hier erstellen die Informatiker und Softwareentwickler der SPIE Dürr GmbH mit dem Kunden für den Kunden die bestmöglichen Systemkonfigurationen.

Zum Leistungsumfang der Verkehrstechniker der SPIE Dürr GmbH gehören alle erforderlichen Wechselverkehrszeichen und Dauerlichtzeichen inklusiv aller Aufstellvorrichtungen. Egal, ob als Prismenwender, in LED-Technik oder als Vollmatrix, die eingesetzten Schilder entsprechen den höchsten Qualitätsanforderungen.

Die eigenen Steuersysteme für Streckenstationen nach TLS stellen den aktuellen Stand der Technik dar und werden stetig weiterentwickelt. Verkehrsunterzentralen und Verkehrszentralen sind die Steuerzentralen der Verkehrsbeeinflussung. Hier werden die Verkehrsdaten ausgewertete und die Verkehrsprogramme geschaltet sowie alle Daten archiviert. Die Zentralen von der SPIE Dürr GmbH entsprechen dem Merkblatt für die Ausstattung von Verkehrsrechnerzentralen und Unterzentralen (MARZ) und werden stetig weiterentwickelt.

Standortübergreifende Informationen zur verbesserten Verkehrslenkung sind nicht nur für Großstädte unerlässlich. Auch intelligent angeordnete Parkinformations- und Parkleitsysteme sind in kleineren Städten ebenso sinnvoll wie in den Ballungszentren. Denn vorausschauende Verkehrsinformationen helfen allen Autofahrerinnen und Autofahrern.

Hierfür liefert die SPIE Dürr GmbH umfassende Informations- und Hinweissysteme. Prismenwender oder LED-Anzeigen dienen der Visualisierung der Information an den Verkehrsteilnehmer. Für das Informationsmanagement erstellen die Softwareentwickler der SPIE Dürr GmbH die Steuer- und Leitsysteme mit den erforderlichen Datenbanken. Zur Datenübertragung werden Kupfer- und Lichtwellenleiternetze verwendet. Wo diese nicht existieren, kommen Funknetze zum Einsatz.

Verkehrsdaten stellen die Basis aller Verkehrsplanungen und der Verkehrslenkung dar. Ohne ein zuverlässige und umfassende Datenbasis sind Verkehrssimulationen und Prognosen sowie die Steuerung von Verkehrsbeeinflussungsanlagen nicht möglich. Auch der zukünftige Einsatz von künstlicher Intelligenz (KI) in der Verkehrssteuerung kommt ohne Verkehrsdaten nicht aus. Zur Erfassung und Speicherung der aktuellen Verkehrsströme liefert die SPIE Dürr GmbH die erforderliche Sensorik wie auch die Rechnersysteme mit den Datenverteilern und Datenbanken. Als Sensoren kommen Detektionsschleifen, Radarsensoren und Videosysteme zum Einsatz. Die Datenschnittstellen werden von den Softwareentwicklern der SPIE Dürr GmbH individuell an die vorhandenen Schnittstellen der zu versorgenden Systeme angepasst. Selbstverständlich stehen alle Standardprotokolle zur Verfügung.

Mobilität als Teil zukünftiger Smart Citys muss in Zukunft ganzheitlich betrachtet werden. Hierzu gehören neben der Nutzung der Ressourcen mit den Anforderungen einer Ressourcen-verbindenden-Betrachtung die Versorgung mit Energie genauso wie die dynamische Regulierung der Auswirkungen auf die Nutzer und die Umwelt.

Hierfür engagieren sich die Experten von der SPIE Dürr GmbH in der Forschung und Entwicklung. In verschiedenen Forschungsprojekten zu den Themen Cyber-Sicherheit, Künstliche Intelligenz in der Tunnelüberwachung und Verkehrstechnik und Lebenszyklen von Verkehrsanlagen konnte die SPIE Dürr GmbH ihre Expertise aus der Entwicklung, Planung, Bau und Betrieb von Tunnel- und Verkehrstechniken einbringen. Die Experten stehen den forschenden Institutionen immer wieder mit ihrem technischen Know-how zur Verfügung.